ремонт

Ремонт системы питания скутера

image 50 Ремонт системы питания скутера

Ближайший путь к карбюратору скутера — через люк в дне бардачка, что под сиденьем водителя. Но ближайший не значит самый простой. Да, когда его крышка снята, карбюратор виден, вернее, видна часть его защитного кожуха. Как не крути, а чтобы добраться до винтов регулировки холостого хода придётся снять левую боковую облицовку. В отверстии люка хорошо виден корпус лепесткового клапана и насос раздельной смазки. Но толку от этого тоже мало. Разъединить шланги ещё можно, а вот надёжно их соединить, орудуя руками в небольшом отверстии люка, непросто. Так же и со свечёй. Как сказал поэт: «Видит око, да зуб неймёт». Единственная легкодоступная деталь — катушка зажигания.

Далее...

Ремонт зеркал с пластиковыми корпусами.

Идите на кухню, включите чайник, а пока вода закипает, найдите подходящую миску, чтобы уцелевшее зеркало вместе с корпусом помещалось в ней полностью. Вода в чайнике закипела? Поливайте зеркало кипятком со стороны корпуса (а не со стороны стекла — от резкого перепада температур оно запросто треснет) до тех пор, пока, как минимум, половина корпуса не уйдет под воду. Выждав полминуты (пока пластиковый ободок, охватывающий стекляшку, размягчится), уложите «пациента» на стол (за неимением операционного можно на кухонный) и очень аккуратно отжимайте ободок ножом — чтобы извлечь зеркальце. Посмотрите, плоское оно или сферическое (на современных мотоциклах применяют в основном сферические).

image 1282 Ремонт зеркал с пластиковыми корпусами.
Далее...

Разборка и ремонт амортизаторов передней вилки honda dio af-18/25/27/28/34

Конструкция простая до безобразия! Но вполне работоспособна, при новых втулках, пыльниках, целых пружинах и наличии (в нежадном количестве) солидола (как по мне так она ни чем не хуже ТАКТовской).

Разборка не сложная. Сначала амортизаторы вилки надо снять, для этого необходимо выкрутить два болта из траверсы, на каждом пере, и вынуть амортизатор из траверсы.

Далее...

Ремонт и покраска пластика

Ремонт и покраска пластика покраска

Для начала осмотрим повреждения. Они могут быть вызваны падением на сторону, фронтальным ударом в «клюв» и всё что возле него, а также умышленным вредительством

хулиганов (При попытке угона обычно разбивают «клюв»).

Далее...

Ремонт сцепления на honda lead с помощью клея вс-10т

Ремонт сцепления на Honda Lead (ну и для других пойдёт!) или как я колодки выпекал

icon smile Ремонт сцепления на Honda Lead с помощью клея ВС 10Т

Ремонт сцепления на Лиду (ну и для других пойдёт!) или как я колодки выпекал

icon smile Ремонт сцепления на Honda Lead с помощью клея ВС 10Т

1: достал (именно достал, а не купил) клей ВС-10Т (колодочный)

2: достал (такаяж хрень) ртутный термометр до 500 С

3: решился!

4: ножом(напильником, ножовкой по металлу) АККУРАТНО оторвал старые нашлёпки(то, что от них осталось) до чистого металла

5: купил 2 тормозные накладки от таврии(ничего смешного-самый лучший вариант!), разметил, отрезал только по длинне.

6: мажу обе части (колодка и лепесток сцепления )тонким слоем клея, через 20 минут ещё раз(и тоже подождать 20 мин, пока не подсохнет)

7: соответственно пока сохнет клей в духовке уже термометр, показывающий +180 С

8:беру струбцинку(красная, в любом строймагазине по 30 руб) и затягиваю посильнее, но не от души, т.к. при нагревании её прижмёт ещё сильнее…

9: жду 2 часа

10: ещё минут 15, пока остынет, потом регулирую ширину (т.е. отрезаю лишнее)

11: в месте на лепестке, где будет первоначальный прижим, т.е.в самой удалённой точке от оси крепления лепестка стачивается часть накладки ~на 0.7 мм, а то сцепление буит с холостых, что не есть хорошо….

УДАЧИ!

P.S. Новые колодки прошли 1500 км и даже не намёка на износ. Дерзайте!

P.S.2 Клей ВС-10Т можно купить в нашем магазине www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=76&products_id=421

Далее...