можно

Уход за внешним видом скутера!

image 1211 Уход за внешним видом скутера!
Речь пойдет исключительно о косметических операциях, касаться серьезной покраски и реставрации мы не будем. Решение данной задачи покажем на примере Джога, купленного год назад в Скутершопе, на момент покупки внешний вид был близок к идеальному и стараниями владельца сохранил свой облик на прежнем уровне. Периодический уход предохранит нежную краску от влияний агрессивной среды и доставит некоторое эстетическое удовлетворение хозяину. В нашей серии до сих пор речь шла о белом Джоге, приобретенном этой зимой в том-же магазине, его внешний вид тоже не вызывает нареканий и т.к на черном пластике совершенствование лакокрасочного покрытия выглядит более нарядно мы решили использовать именно прошлогоднее приобретение.

Блеск крашенным деталям придаст обычная автомобильная полироль – для белого пластика бесцветная, предназначенная для металлика, для всех остальных цветов есть подобные оттенки. Обработка поверхности очень проста: первым делом мягкой тряпкой стираем пыль, если пластик совсем грязный – моем и сушим- на подобную тряпочку выливаем немного полироли и аккуратно наносим ее на поверхность (1)…… даем высохнуть и стираем, одновременно полируя (2-3)….

Далее...

Езда под дождем

Езда под дождем дождь

Я не претендую на то, чтобы преподнести абсолютное и единственное верное знание о том, как следует ездить на мотоцикле в дождь. Несомненно, существует множество альтернатив. Но учитывая мой многолетний опыт езды в непогоду, начиная от коротких летних дождичков и заканчивая черными зловещими ночами с хлещущим проливным дождем «как из ведра» и даже зимними поездками, когда в качестве осадков выступает уже не дождь, а снег, хотелось бы поделиться некоторыми основными мыслями на эту тему. Так сказать, основы основ.

Передвигаться плавно и аккуратно — задача номер один. Не стоит лишний раз испытывать коэффициент сцепления шин с покрытием — и так понятно, что он намного хуже, причем часто не особенно ясно, где именно будет особенно скользко. Держи дистанцию, чтобы при необходимости иметь возможность безопасно оттормозиться. С другой стороны, не стоит слишком сильно опасаться срыва резины — я почти не припомню случаев, чтобы в поворотах в дождливую погоду шины начинали неконтролируемо скользить, и уж точно никогда я не падал из-за того, что шины начинали скользить в повороте. Лишь однажды я наблюдал со стороны, что такое гидропланирование на лысой передней покрышке — когда мы с другом ехали по I-5 недалеко от Сиэттла, штат Вашингтон, но тогда он попал в достаточную глубокую лужу. Я хочу сказать, что всему есть предел, но в данном случае все не так ужасно, как вам может показаться.

Далее...

Дополнительная светотехника

image 782 Дополнительная светотехника

Многие из вас наверное уже замечали на капотах машин две яркие фиолетовые лампочки. И наверняка подумывали об установке «веселого света» на свой скутер. Но это не лампочки, а не что иное как светодиоды вмонтированные в омыватели ветрового стекла. Стоят эти омыватели и 300-350 рублей за пару и продаются во многих автомагах. При своей миниатюрности светят они очень ярко. Световой пучок светодиода даже немного слепит если посмотреть на него по центру. Конечно можно купить и их для установки на скут, но дороговато и неудобно. Я поступил иначе и при посещении «Митино Базар»а прикупил себе эти светодиоды, что называется голяком. Стоят они не дешево. В среднем от 50 до 80 рублей. Все зависит от силы света. Я не вдавался в тех параметры о силе и мощи света. Просто обошел пару точек торгующих этим добром и выбрал самые яркие. Поверьте при встрече со стендом в котором горят штук 20-30 разных светодиодов есть из чего выбрать. Причем оказалось, что фиолетовые светодиоды самые яркие. Далее по совету продавца я прикупил ко всем светодиодам по резистору 1 Ком и мощностью 0,25 ватт. Конечно можно обойтись всего одним более мощным резистором, но для этого по всему скуту надо тянуть свою проводку, но его наминал будет падать в соответствии с колличеством подсоединенных светодиодов. Еще один минус такого соединения — если перегорит хоть один светодиод, то на другие светодиоды сразу будет подаваться большее напряжение и они тоже могут невыдержать и сгореть.

Далее...