если

РАЗБОРКА

Прежде всего нужно снять левую нижнюю часть облицовки скутера. Не уговаривайте себя, что и когда она на месте, вся «механика» доступна: облицовки, как правило, мешают. Не переусердствуйте: усики, которыми крепится облицовка, не так уж и прочны.

Открутите винты крепления крышки вариатора. Если они «прикипели», обстучите их молотком через вороток. Когда винты выкручены, чтобы деталь легче отсоедини-’лась, обстучите ее киянкой (или молотком через деревянный брусок). Постарайтесь не повредить прокладку между крышкой вариатора и картером. А лучше, как советуют руководства по ремонту, сразу подготовьте новую для замены. Сняв крышку, осмотрите ремень и все узлы вариатора. Возможно, какая-либо деталь разрушилась (что маловероятно) или после неквалифицированного обслуживания «в прошлой жизни» открутилась какая-нибудь гайка (что не исключено). Если до ремонта стук в вариаторе был явным, его причина, скорее всего, обнаружится при осмотре.

Далее...

Если вам еще не надоело жить, нужно:

- изучить правила дорожного движения (ПДД),

Далее...

В первую очередь выкрути свечу, если она черного цвета — перелив однозначный.

Свечу можно промыть промывкой для свечей или для карбов(или заменить).

Потом надо снять карб, разобрать, хорошенько его промыть, продуть (только хорошенько — халява не катит).

Собрать все в нужном порядке.

Теперь надо глянуть на резиновый патрубок который от карба к лепестковому клапану (если у тебя горизонтальное расположение мотора). На нем от вибрации появляются трещины, их можно заклеить супер клеем и замазать герметиком.

Все ставим на место, чистим фильтр.

Настраиивем карб.

Я лично настраиваю так:

1. Закручиваю винт качества до упора и потом откручиваю на пол оборота. Винт ХХ (холостого хода) устанавливаю приблизительно в среднее положение.

2. Завожу скут, если не заводится, закручиваю немного ХХ, пока не начнет заводиться.

Если обороты слишком большие — откручиваю ХХ.

Добиваюсь нормальных оборотов ХХ.

3. Потом начинаю откручивать винт качества смеси (КС), пока не двигло не наберет максимальные обороты и закручиваю обратно на пол оборота. Регулирую ХХ.

4.

Пробую ехать, если тупит при старте, то закручиваю КС еще на четверть оборота.

5. Смотрю через некоторое время свечу, если опять черная, то в карбе ОПУСКАЮ иглу на

дросельной заслонке на одно деление и повторяю всю регулировку снова.

Далее...

СОВЕТЫ КРАТКО

+ Перед снятием стартера обязательно вымыть место его крепления к картеру. Чтоб грязь не попала.

+ Снять клемы с аккумулятора (хотябы плюсовую).

+ Снимите клему(ы) питания со стартера (не усердствуйте если она(и) не снимаются).

+ Перед разборкой протрите и очистите стартер от песка и грязи.

+ Прозвоните все контакты и соединения.

+ Обрыв провода в роторе устранить практически невозможно.

Далее...

ТЮНИНГ ИЛИ ФОРСАЖ, ИЛИ ВСЁ ВМЕСТЕ?

ЧТО К ЧЕМУ И ЗАЧЕМ ЭТО ВСЁ НАДО?

Далее...

Продвинутые скутеристы могут пропустить эти строчки…

Прежде чем решиться на покупку своего первого скутера следует решить ряд вопросов.

Далее...

Выбор сигнализации дело непростое и в тоже время достаточно простое. Если кол-во денег не очень ограничено, то можно брать вариант примерно за 90 у.е. с пейджером. А если вообще есть маза только специальную скутерную, то и 120 у.е. выложить придется. Но зато можно будет заводить скутер с расстояния, т.е. брелком. Зачем это надо? Удобно типа, ну и повыпендриваться тоже можно конкретно. А нет сомнений в нужности такой сигналки на скутере в 400-500 у.енов? Не жирно ли? В том то и вопрос. Если вы к примеру с детства паяли разные там приемники, передатчики и собирали пульт д.у. для своего ТВ «Рубин 714”, то спаять такую фигню как передатчик и приемник + сигналку Вас не составит труда. А нам серости придется покупать.

Экспресс анализ рынка сигналок привел меня к таким результатам:

1. Самая дешевая система с пультом д.у. обойдется примерно в 20-30 у.е. Система срабатывает на качек-удар (3 уровня) и традиционное открывание дверей ( замыкание контактов). Все. Да сигналит это дело при помощи штатного сигнала мотороллера. Производство Россия или доблестный Кытай рже Тайвань. Прибавить пэйджер + 40 у.е. 500 метров (хотя по факту моих экспериментов эта длинна в прямой видимости. Если заходить в здания или за углы радиус действия сильно сокращается). Получаете еще один брелок, который находится у вас в кармане и сигналит, когда на скутере сработает сигнализация.

Далее...