двигатель

Ремонт скутера, основные проблемы при ремонте

image 69 Ремонт скутера, основные проблемы при ремонте

Скутер, как и все транспортные средства имеет свойство ломаться. Если вы не можете элементарно завести вашего железного коня,следует приступать к самым простым методам диагностики неполадок.

Во первых проверьте наличие бензина в баке. Обычно новичок-скутерист даже не подозревая о том что мог кончиться бензин начинает суетиться и планировать обширный ремонт. Возможно что ваш скутер стоял некоторое время и в баке просто-напросто «старый» и уже некачественный бензин,который и дает свои в работе двигателя.

Во вторых важную роль в работе двигателя играет «искра». Нет искры, значит и нет воспламенения в камере сгорания.

Далее...

Какой скутер выбрать?

Какой скутер выбрать? скутер

Если ты покупаешь новый скутер, то многое, что здесь написано, тебе не нужно. Но! В салонах и

фирменных магазинах можно купить почти исключительно европейские модели, а они очень сильно

«задушены». Там стоит масса ограничителей, начиная от механических на старых моделях

(втулки в вариаторе, вакуумная заслонка в карбюраторе), и заканчивая электронными датчиками

с компьютером (причем на самых новых скутерах ограничители встроены в логику системы

зажигания так, что удалить их без установки новой системы зажигания невозможно).

Для моделей 50 см2 в разных странах существуют строгие ограничения по скорости

(от 30 до 60 км/ч) и мощности двигателя. В Европе, не доверяя безответственным водителям,

ограничения встроены в скутер, а в стране Восходящего Солнца, где ограничение скорости

(30 км/ч) остается на совести японцев, ограничители, как правило, не ставятся и машинки

работают от души.

Далее...

Реанимация двигателя с коренными подшипниками

image 672 Реанимация двигателя с коренными подшипниками

Известно, что подшипники различаются не только по размерам, но и по условиям эксплуатации. Как известно, КШМ (кривошипно-шатунный механизм) – самый нагруженный механизм двигателя, он должен быть самым надежным звеном мопеда. В противном случае, мы получим сильную вибрацию, ненадежность, недолговечность мотора и невозможность использования двигателя на больших оборотах.

Далее...

Мопед 150 кубовый

мопед 150 кубовый мотоцикл

GEON Country 150

Недорогой, надежный, экономичный и неприхотливый "дорожник".

Geon Country 150 — отличный выбор для тех, кто ищет недорогое, экономичное и неприхотливое транспортное средство на каждый день. Там, где мотоцикл действительно начинает работать, нет места вычурному дизайну или излишне дорогим комплектующим.

Далее...

Покупка скутера

Покупка скутера должен

Вы решились на покупку скутера!!! Но нужно хотя бы знать, куда смотреть!!!

В начале, в общих чертах (не вникая в технические подробности). Первое, на что обычно обращают

внимание — внешнее состояние. Многие на этом моменте и останавливаются, а если ещё и двигатель

запустился от стартера — вообще верх желаний. Конечно лучше если облицовка, оптика в наличии и

целые, потому что оригинальные запчасти найти дело не простое, но более пристальное внимание

надо обратить на ДВИГАТЕЛЬ. Вообще это довольно надёжный агрегат, и в процессе эксплуатации

не возникает серьёзных проблем (исключим пока нештатные ситуации) в пределах ресурса —

средний ~ 15 тыс. км. Как показывает практика скутера (далее С.) поступают на наш рынок с

довольно сносными двигателями, редко встречаются экземпляры, которые вообще не дышат.

Порядка 90-95% могут проходить ещё не одну тысячу километров, при этом год выпуска здесь роли

не играет, зачастую более заряженные спортивные С. имеют общее состояние гораздо худшее, чем

самые древние. Но этот процент раза в два уменьшает неправильная, небрежная предпродажная

подготовка, техническое обслуживание, ремонт.

Далее...