Ремонт скутера

Подписаться на эту рубрику по RSS

Установка ручного пускового обогатителя

Установка ручного пускового обогатителя (подсоса) с управлением на руле (в каталоге также доступен ручной обогатитель с рычагом управления непосредственно на карбюраторе. При его использовании отпадут все проблемы связанные с установкой ручки управления на руле и прокладкой троса по раме скутера. Для данного типа карбюратора — это Art.№ B53015 по каталогу sip-scootershop).

На примере карбюратора Keihin, Honda.

Для этого понадобятся:

Далее...

Установка коленвала

Устанавливаем новый коленвал

В этой статье постараемся как можно подробнее описать процесс запрессовки нового коленвала. Качество фото не очень, но все же основные моменты по ним понять можно.

Далее...

Установка амортизатора на honda lead от урала

Мегамануал, по установке переднего ураловского амортизатора, вместо штатного заднего лидовского. Возможно прокатит и для других моделей.

1 — снимаем воздушный фильтр (совсем).За ним наблюдаем задний амортизатор, его крепления (кажись болт на 12) к варику и сверху к раме.

2 — берём соответствующие ключи и откручиваем амортизатор. Лучше с помошником, чтобы он подержал жопу, иначе она упадёт. сначала нижнее крепление, затем верхнее (меньше шансов что рама резко упадёт на колесо).

3 — вытаскиваем мортер.

4 -помошник аккуратно опускает раму на колесо, скутер оставляется в покое.

5 — Амортизатор(родной) состоит из двух компонентов, скрученых болтом. Их не разбираем, идём в логово ураловодов или на моторынок и ищем ураловсий амортизатор с подходящим по типу крепежом, он чуток длинее чем родной(на 2-4 см).

6-Покупаем его новый в р-не 700 рэ с регулировкой жёсткости, бу за 200 рэ без регулировок. Я купил бу тк был не уверен в успехе.

7 — Подгонка . Я срезал защитный кожух с амортизатора, т.к. с кожухом он сильно толстый. Чуть сточил верхнее крепление (увидишь сам) и боковинки чуть ниже верхнего крепления тоже подточил немного, т.к. мне показалось что они раму задевают (хотя возможно это лишнее).

Нижнее крепление П-образное — шире чем штатное, поэтому два варианта: либо шайбочек напихать, либо подогнуть молотком и проложить по шайбе с каждой стороны между вариатором и креплением амортизатора. И ещё подпилить ножки буквы П (снизу), чтобы амортизатор висел только на болте крепления и не задевал корпус вариатора. Ну мне показалось что так правильней.

8 — хорошенько закрутить болты.

9 — Поставить на место воздушный фильтр, только я проложил шайбу 1.5 мм между вариаторомом и креплением воздушного фильтра (того что ближе к карбу). Это немного отодвинуло воздухан от амортизатора.

10 — поездить 10-15 минут вдвоём по хорошим кочкам.

11- снять воздухан и осмотреть его на предмет потёртостёй амортером. Если потёртостей не обнаружишь (не считая царапин при монтажедемонтаже) , то эксперимент удался-Урааа!

У меня это заняло 1 час , помогала девочка и два литра пива.

Далее...

Установка (вынос) фильтра в багажное отделение

image 1067 Установка (вынос) фильтра в багажное отделение
Для начала стоит разобраться в плюсах и минусах таких переделок.

Плюсы:

1. Фильтр защищен от пыли, прямого попадания воды и грязи.

2. Фильтр не требует частого ухода, можно сказать, что вообще не требует ухода.

Далее...

Таблица стандартных размеров сальников, подшипников.

Таблица стандартных размеров сальников, подшипников. подшипник

После идентификации и нахождения аналога, смело идем на авто-мото рынок или в магазин и покупаем деталь.

Зачастую отечественные детали качественнее китайских, тайванских, турецких… и стоят намного дешевле. По своему опыту знаю, недорогой отечественный подшипник или сальник выхаживает намного больше, чем китайская подделка (хотя часто встречается и у нас брак).

Выбирать нужно тщательно. Подшипник не должен иметь практически никакого люфта, только очень маленький.

При выборе сальника нужно обратить внимание на резину: ее мягкость, наличие трещин. Если резина потрескана, да еще и твердая — сальник работать либо не будет, либо проработает не долго. Если не находите точно такой же сальник, можно взять с меньшим или большим внутренним диаметром, но не более чем на 1 мм! При меньшем диаметре, будьте осторожны, сальник должен одеться на вал с небольшим усилием. Если внутренний диаметр больше — подтяните пружинку. Если внешний диаметр сальника меньше на несколько миллиметров, можно выточить обойму, внешний диаметр которой равен внешнему диаметру стандартного сальника, а внутренний равен внешнему диаметру устанавливаемого.

Тоже что можно проделать с сальником, относительно его внешнего диаметра, применимо и к подшипникам. Но тут нужна повышенная точность, и не каждый токарь сможет выполнить такую работу и выточить обойму-переходник со всеми допусками. В таком случае будьте осторожны, обойму может провернуть и испортить штатное посадочное место подшипника! Да, и не увлекайтесь подшипником, если его внешний диаметр намного меньше родного (на 3-4 мм. и более), ведь он может не выдержать нагрузку!

Если найденный Вами новый подшипник шире, например на 1 мм, его можно попробовать сточить по 0,5 мм. с каждой стороны. Но в данном случае нужно чтобы расстояние от сепаратора, который удерживает шарики, до торца подшипника было не менее 0,7-1 мм., а по возможности и больше! Хотя это зависит не от Вас, а от конструкции подопытного :о)

Если же Вам не удастся найти замену, придется покупать родную часть, что и рекомендуется делать.

САЛЬНИКИ Размеры, мм Применяемость, марка, модель машины Место установки В.д. Вн.д. Шир. 16 8 7 Мопед «Карпаты», «Дельта» Рычаг сцепления 25,1 12 7 Мотоцикл «Урал» Педаль и рычаг коробки передач 26 13 8 ЗИЛ-4314 Рулевой вал 30 15 7 Мотоцикл «Урал», «Днепр» Распредвал 35 15 7 Мопед «Карпаты», «Дельта» Коленвал 30 16 7 ВАЗ-2108, «Ока» Шток выбора передач 30 16 7 Мотоцикл «Днепр» Педаль переключения коробки передач 30 17 7,5 Мотоцикл ИЖ-П, ИЖ-Ю Коленвал правый 47 17 10 Мотоцикл «Восход» Коленвал правый 34,8 18 9 Лодочный мотор «Нептун» Коленвал 40 18,5 8 «Ока» Первичный вал коробки передач 35 19 7 Мотоцикл «Минск» Ступицы колес 37 19,3 10 ВАЗ-2101…-2107.-2121 Рулевой вал 32 20 6 Мотоцикл «Восход» Вал кикстартера 32 20 7 «Газель» Рулевой вал 30 20 8,5 Мотоцикл «Днепр» Вал кикстартера 35 20 10 «Волга», ГАЗ-3307 Рулевой вал 40 20 10 Мотоцикл «Урал» Вал кикстартера Мотоколяска СЗД Коленвал правый и вентилятор 32 21 7 Мопед «Карпаты», «Дельта» Вторичный вал коробки передач 34,5 22 6 КамАЗ Угловой редуктор РУ ЗИЛ Винт РУ УАЗ Вал червяка 35 23 6 ЗАЗ, ЛуАЗ, «Москвич-412? Рулевой вал, вал сошки 36,5 23 6,5 Мотоцикл ИЖ-П, ИЖ-Ю Ступицы колес, вал кикстартера ИЖ-П 40 24 7 «Таврия» Первичный вал коробки передач 42 24 7 АЗЛК-2141 Первичный вал коробки передач 45 24 10 ЗАЗ, ЛуАЗ Первичный вал коробки передач 46 24 11 ЗИЛ-4314, КамАЗ Насос гидроусилителя РУ 46 24 13,5 ЗИЛ-4314 Компрессор 38 25 8 Мотоцикл «Урал», «Днепр» Ступицы колес 42 25 10 ЛуАЗ Полуоси Мотоцикл «Тула», «Муравей» Ступицы колес 45 25 8 ВАЗ-2108 Первичный вал коробки передач 52 25 6,5 Мотоцикл ИЖ-Ю Коленвал промежуточный 52 25 10 Мотоцикл ИЖ-Ю Коленвал левый 52 25 20 Мотоцикл ИЖ-П Коленвал левый 38 26 7 ЗАЗ-968 Полуось 47 26 10 Мотоцикл «Восход» Ступицы колес 40,25 27 7 Мотоцикл «Восход» Вторичный вал коробки передач 42 28 7 ВАЗ-2108,»0ка» Коленвал передн.- распредвал 47 28 8 ВАЗ-2101…-2107,-2121 Первичный вал коробки передач 43 28,6 10 ВАЗ-2101…-2107.-2121 Вал сошки 45 30 8 ВАЗ-2101…-2107,-2121 Полуось заднего моста 45 30 7 «Таврия» Коленвал передний 47 30 10 ЗАЗ (агрегат 30 л.с.) Картер сцепления 50 30 9 «Москвич-412?,ИЖ Первичный вал коробки передач 52 30 8 Мотоцикл ЯВА-638 Коленвал правый 52 30 10 Мотоцикл ЯВА-638 Вторичный вал коробки передач 45,1 32 8 Мотоцикл «Урал», «Днепр» Первичный вал коробки передач 50,5 32 12 УАЗ Кулак шарнира передн.

Таблица стандартных размеров сальников, подшипников. подшипник
моста 44 33 10 «Волга», УАЗ Вал сош

ки 49,25 33,4 9 «Москвич-412?, ИЖ Удлинитель коробки передач, внутр. 49,25 33,4 9,5 «Москвич-412?, ИЖ Удлинитель коробки передач, наружн. 48 34 10 ГАЗ-3307 Вал сошки 49,4 34 8 Мотоцикл «Урал», «Днепр» Вилка кардана Мотоколяска СЗД Поводок кардана, задняя ступица 48 35 7 «Волга», «Газель» Первичный вал 5-ступенч. коробки передач 52 35 9 Мотоцикл ИЖ, СЗД Вторичный вал коробки передач 48 36,7 8 Мотоцикл «Урал», «Днепр» Вторичный вал коробки передач 52 38 7 «Таврия», «Ока» Ступицы задние

Далее...